近日，位于G7京新高速巴彦淖尔境内纳林湖收费站、纳林湖服务区2处光伏电站验收并网发电。至此，由内蒙古交通集团实业公司投资建设的首批9处自发自用、余电上网分布式光伏电站2886.36KW已全部验收并网发电。这是内蒙古交通运输行业践行绿色交通、低碳出行理念，保护蓝天白云、青山绿水的又一行动。

　　内蒙古自治区交通运输行业坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，加快构建生态优先、低碳环保的绿色交通体系，推进绿色交通设施建设，优化调整运输结构，推动用能清洁低碳转型，全力保障国家生态安全。

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　　2023年11月，经（棚）乌（兰布统）高速公路项目通过交工验收。该项目是交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，也是内蒙古首个绿色公路建设典型示范工程。该项目地处浑善达克沙漠尾端，从路基施工阶段就提前开展了“防沙治沙、带绿施工”的边坡防护和恢复措施，在风积沙路段的沙丘坡面采用网格状沙柳植草方式，把边坡恢复与路基施工同期进行，不仅绿化了公路沿线，也起到非常好的治沙效果。

　　自然和谐，路景相融，这是内蒙古交通人为之奋斗的目标。原批复的海（拉尔）满（洲里）高速公路工程可行性研究报告是以路基为主穿越二卡湿地，为保护珍贵的湿地生态系统，二卡湿地段调整为桥梁为主“跨越”湿地，调整工程全长13.9公里，新建四座大桥，新增投资约10.15亿元；国道110线哈业胡同至天吉泰公路在工可研阶段对建设方案进行优化，采取充分利用旧路、降低路基高度、优化边坡坡率等方式有效减少占用耕地415.4亩，总占地减少222.4亩；508国道小城子至平泉公路减少占用取土场等临时用地约125亩，实现节约用地和环境保护的双赢。同时，推动交通建设领域固废资源化实现能用尽用，S43呼和浩特机场高速、G1817巴音呼都格至巴彦浩特、国道508线武川至杨树坝等重点工程全力推动工业固废利用，全年交通建设领域累计利用工业固废860万吨，是年初计划利用量的2.15倍。经统计测算，全年通过利用工业固废减少取土占地2864.6亩，节约用水54.12万吨，节约用电377兆瓦时，节省用油752吨，减少二氧化碳排放近2800吨，为减少工程取料对自然环境的破坏，实现以最小的资源消耗，促进绿色低碳发展，取得最大的交通发展效益作出有力支撑。

　　在内蒙古自治区第十五届运动会期间，鄂尔多斯268辆新能源车用于运动员、裁判员及工作人员等乘车需求。新能源替代促进交通绿色低碳发展，是内蒙古交通运输行业践行绿色、低碳、环保理念的最直观的体现。2023年，全区新增新能源公交车辆310辆，新增和更新新能源比例达100%；更新新能源巡游出租车1604辆；建成公交场站、客运站充电桩403个，目前全区累计拥有巡游出租车换电站7座、在建8座；加快公路服务区充电基础设施建设，完成58对高速和10处国省干线服务区充电桩建设，建成农村牧区及公路沿线个，实现开通运营的高速公路、普通国省干线服务区充电桩全覆盖。

　　加快运输结构调整，推动大宗货物运输“公转铁”“散改集”，出台新能源车辆通行支持政策，发展新能源汽车运输，不仅kaiyun网站“行”得更便捷，“运”得也更低碳。2023年，包头市新增货运车辆中清洁能源和新能源货运车辆比例达50%，并印发《包头市交通运输局关于印发交通运输行业新能源重卡路权优先保障措施的通知》，推动新能源重卡路权优先；鄂尔多斯市推广实行“新能源+数字陆港+散改集”运营模式和“四点三段+甩箱”运输形式，目前数字陆港运行电动重卡已增长至250台，线台，干线运输效率较原来提高了近3倍。

　　施工一线，火热的建设场景与沿线草原、河湖、山川勾勒出一幅动静和谐的画面；公路上，低碳环保车辆满载着货物与希望飞驰而过。加快运输结构调整，推动运输装备低碳转型，加快布局公路充电设施网络，鼓励引导绿色出行，内蒙古交通运输行业将生态环保和可持续发展理念贯穿交通运输发展全过程，最大程度地保护生态环境，让绿延伸，把美留住，用行动擦亮内蒙古交通建设高质量发展的底色，盎然绿色，逐渐成为人民幸福生活的最亮底色。

　　◆高世勤：对标“闯新路、进中游”目标任务 加快构建内蒙古综合立体交通布局